汽车是世界上最昂贵的收藏品之一。虽然普通的汽车是一种必需品，帮助人们从a地旅行到B地，但这份清单上的稀有汽车并不一定是用来驾驶的。榜单上的一些较新的高端汽车绝对是用来炫耀的身份象征，但较老的汽车是世界各地博物馆中展出的历史物品。在这个名单上的所有汽车都是稀有的，因为很少有人曾经生产过，在一些旧的情况下，只有少数的例子保存下来。
- W Motors Lykan HyperSport
- 迈凯轮F1 LM
- 布加迪41型皇家Kellner轿跑
- 阿斯顿马丁DBR1
- 帕卡德豹
- 科尼赛克CCXR Trevita
- 迈巴赫Exelero
- 布加迪威龙蓝百年
- Icona Vulcano Titanium
- 劳斯莱斯15 HP
- 奥兹莫比尔f - 88
图片来源:通过W Motors的Wikimedia Commons
Lykan HyperSport是W Motors在2013 - 2017年生产的限量超级跑车。W Motors只计划和生产了7辆Lykan HyperSports，并在2013年卡塔尔汽车展上首次推出了原型车。当时，Lykan HyperSport是第三贵的量产车，每辆售价340万美元。Lykan HyperSport是第一款完全在中东设计和制造的跑车。
你知道吗?
没有人确切知道W Motors是否卖掉了全部7辆Lykan HyperSports，但其中一辆是阿布扎比警方在2015年购买的。
当前值:拍卖1375万美元;原型est价值2500万美元
制造商:迈凯轮汽车
生产:1995
引擎:6.1升宝马s70/2 v12
图片来源:通过robad0b的Wikimedia Commons
迈凯轮F1 LM是常规迈凯轮F1的特殊赛车版本。只有六辆迈凯轮F1 LM赛车是为了纪念五辆迈凯轮F1 gtr赛车，他们参加了1995年勒芒24小时赛，并获得了第一、第三、第四、第五和第十三名的总成绩。迈凯轮售出了6辆F1 LMs中的5辆，并保留了木瓜橙原型车作为F1底盘继续开发的平台。
你知道吗?
迈凯轮首席执行官罗恩·丹尼斯承诺，如果他的车手刘易斯·汉密尔顿赢得两个一级方程式世界锦标赛冠军，他将给他木瓜橙色的迈凯轮F1 LM原型车。然而，汉密尔顿只赢得了一次冠军，原型车仍然留在迈凯轮。
当前值:成交价为970万美元;但目前est价值超过1000万美元
制造商:布加迪
生产:1927 - 1933
引擎:12,763 cc (12.7 L) (779 cu in.)，直8
图片来源:Wikimedia Commons通过supermat
布加迪41型皇家Kellner Coupe，简称布加迪皇家，是由伊托雷布加迪设计的超豪华汽车。最初，布加迪计划生产25辆41型皇家汽车，并将其作为有史以来最豪华的汽车出售给皇室。不幸的是，布加迪在大萧条时期首次推出皇家跑车，生产的7辆车只卖出了3辆。今天，只有六布加迪41型皇家Kellner coupe存在，因为Ettore布加迪据报道撞坏了第七辆车。
你知道吗?
布加迪41型皇家Kellner Coupe是有史以来最大的汽车之一，重达3175公斤(7000磅)，总长度6.4米(21英尺)。
当前值:拍卖成交价2250万美元
制造商:阿斯顿马丁
生产:1956 - 1959
引擎:阿斯顿马丁，2493cc / 2922cc，直六缸，FR布局
图片来源:Wikimedia Commons通过supermat
阿斯顿·马丁DBR1是阿斯顿·马丁在20世纪50年代末制造的一款超级独家跑车。阿斯顿·马丁只生产了5辆DBR1轿车，每辆都标有数字1 - 5(出现在DBR1/1等等)。各种各样的阿斯顿马丁DBR1赛车是由当时最著名的赛车手驾驶的，包括斯特林莫斯，托尼布鲁克斯，雷格帕内尔，莱斯莱斯顿和罗伊萨尔瓦多里。
你知道吗?
阿斯顿·马丁DBR1是20世纪50年代同时赢得世界跑车锦标赛和勒芒24小时赛的三辆车之一(其他两辆分别是1954年的法拉利375 Plus和1958年的法拉利250TR)。
当前值:拍卖价83.5万美元
制造商:帕卡德汽车公司
生产:1954
引擎:增压327铜在(5.4 L) L头(平头)直八
图片来源:Barrett-Jackson
帕卡德豹是1954年由帕卡德汽车公司推出的概念车。这款新车是用来取代帕卡德泛美公司的，如果它全面投入生产，计划将安装该公司新的顶气门V8发动机。帕卡德最终只制造了四辆黑豹，现在只有两辆还存在。
你知道吗?
在剩余的帕卡德黑豹中，最初的建造者米切尔公司(Mitchell Corporation)修复了第一辆，并于2013年以83.5万美元的价格出售。
当前值:其中一件以480万美元的价格售出
制造商:科尼赛克汽车公司
生产:2009
引擎:4.7-4.8升科尼赛克双增压V8
图片来源:科尼赛克
该科尼赛克CCXR Trevita是一个特别版的科尼赛克CCXR具有钻石编织碳纤维完成。这辆车的名字“Trevita”是瑞典语的缩写，翻译过来就是“三个白人”。由于碳纤维只有黑色，科尼赛克开发了一种独特的涂层，将纤维从黑色变成闪闪发光的银白色。由于过程繁琐，科尼赛克只生产了两辆CCXR Trevita汽车。
你知道吗?
虽然有两个科尼赛克CCXR Trevitas制造，但只有一个——被拳击手弗洛伊德·梅威瑟以480万美元购买——是美国规格的，这使它真正独特。
当前值:当然不知道，但据报道购买价格约为800万美元
制造商:斯托拉和戴姆勒克莱斯勒
生产:2004
引擎:5.9 L 5908 cc (361 cu in)双涡轮增压V12
图片来源:通过西蒙·戴维森提供的Wikimedia Commons
迈巴赫Exelero于2004年由Stola(现在是Blutec的一部分)和戴姆勒克莱斯勒联合生产。斯托拉和戴姆勒克莱斯勒在2005年推出了迈巴赫Exelero，在此之前，它被固特尔的德国子公司富尔达委托测试他们的新Carat Exelero轮胎系列。
迈巴赫Exelero只生产过一辆，目前这辆车的主人是梅赛德斯-奔驰调谐器Mechatronik的创始人弗兰克·里克特——有报道称，美国说唱歌手伯德曼以800万美元的价格买下了这辆车，但他从未真正付清。
你知道吗?
在一次大胆的行动中，迈巴赫Exelero的设计(造型)留给了普福尔茨海姆设计学院的四名学生，其中一名学生Fredrik Burchhardt的设计最终被选中。
当前值:具体价格不详，从未公开，但起价为135万欧元(约150万美元)
制造商:布加迪汽车公司
生产:2009年3月
引擎:8.0 L (488 cu in)四涡轮增压W16
图片来源:Wikimedia Commons via David Villarreal Fernández
2009年，法国传奇汽车公司布加迪(Bugatti)为庆祝成立100周年，建造了布加迪威龙蓝百年．这款独一无二的车具有布加迪标志性的两种色调设计，但有两种深浅不一的蓝色:“斯普林特蓝哑光”和“斯普林特蓝光泽”。Veyron Bleu Centenaire的细节一直未向公众透露，但起拍价为135万欧元(约合150万美元)。
你知道吗?
布加迪Veyron Bleu Centenaire于2015年在日本出售，据报道只行驶了775公里(481.56英里)。
当前值:起价250万欧元(约合278万美元)
制造商:伊科纳设计集团
生产:2015
引擎:增压6.2升V8
图片来源:伊科纳设计集团
的Icona Vulcano Titanium是另一辆真正独特的汽车，是世界上第一辆钛合金汽车。顾名思义，Vulcano Titanium机身重量轻，但强度大，由钛和碳纤维制成。据伊科纳公司称，这款车的钛合金车身经过了1万小时的手工制作，这就是为什么Vulcano titanium是独一无二的——伊科纳公司表示，他们再也无法复制这款车了。
你知道吗?
Icona Vulcano钛合金的设计灵感来自于美国军用侦察机洛克希德SR-71黑鸟的钛合金。
当前值:估值3500万美元
制造商:罗伊斯有限公司
生产:1905
引擎:3000cc 3缸
图片来源:通过Malcolma的Wikimedia Commons
唯一幸存的劳斯莱斯15 HP是这个名单上最具历史意义的汽车之一，可以追溯到查尔斯·劳斯莱斯和亨利·罗伊斯的早期合作。这辆劳斯莱斯15 HP，注册为SD 661，是1905年由劳斯莱斯和罗伊斯公司生产的六辆这种车中的唯一一辆。据报道，它是世界上第二古老的劳斯莱斯汽车，估计至少价值3500万美元。
你知道吗?
唯一一辆劳斯莱斯15 HP幸存下来的原因是，在1974年被赠送给苏格兰皇家汽车俱乐部之前，这辆车被苏格兰基尔马诺克的迪克家族拥有了60多年。从那以后，这辆车大部分都在苏格兰展出(偶尔也会借给其他博物馆)。
当前值:拍卖成交324万美元
制造商:奥兹莫比尔(使用雪佛兰克尔维特底盘)
生产:1954
引擎:324立方英寸(5.3升)超级88 V8
图片来源:高品质壁纸
虽然在这个名单上有一些其他的车是独一无二的，但奥尔兹莫比尔F-88以其年龄和作为一款真正独特的概念车占据了榜首。奥兹莫比尔F-88从未真正投入生产，是我们挑选的有史以来最罕见的汽车。欧宝平台注册
有一些毫无根据的传言说，通用汽车还生产了另外两辆奥兹莫比尔F-88展示车，但没有公开证据表明这些车曾经存在过。唯一一架确认的奥兹莫比尔F-88在2005年以324万美元售出。
你知道吗?
唯一的奥兹莫比尔F-88在Gateway Colorado汽车博物馆的展厅中展出。