阿斯顿·马丁成立在20世纪初由两个人在伦敦的一个小工作室制作。罗伯特·班福德是一名工程师莱昂内尔·马丁他是一个商人，梦想拥有一家汽车公司。1913年1月15日，当阿斯顿·马丁公司成为法律认可的合作公司时，两人正式开始了合作关系。
第一辆阿斯顿·马丁于1914年制造，但第一次世界大战打乱了继续该项目的计划。班福德和马丁1919年战争结束后重新加入军队。然而，据报道，班福德对这种合作关系感到沮丧，并离开了公司。几年后，阿斯顿·马丁破产，被新东家接管，导致莱昂内尔·马丁于1926年退出。
公司在这些混乱中幸存下来，阿斯顿·马丁汽车成为财富和卓越赛车的象征。该公司的汽车参加了勒芒24小时耐力赛等著名赛事，但第二次世界大战爆发后，阿斯顿·马丁再次陷入困境。战争期间，这家公司帮助制造飞机零件。
尽管经历了很多起起落落，阿斯顿·马丁在跑车界仍然是一个昂贵的名字。继续阅读，了解更多关于有史以来最昂贵的阿斯顿马丁!
8.1934年阿斯顿·马丁阿尔斯特双座
销售:2013
很酷的功能:特别涂漆以减少赛车时分散的光反射
有趣的事实:只生产了31张阿尔斯特
图片来源:bonhams.com
20世纪30年代的特点是大量的经济动荡。当时美国正处于经济大萧条的深渊，阿斯顿·马丁不得不应对销量低迷和原材料昂贵的问题——但他们成功了。
该公司的部分省钱计划包括重新设计底盘和使用自制零件以降低成本。
1934年的阿尔斯特是阿斯顿·马丁经济危机影响的众多车型之一，但它仍然强大而令人印象深刻。阿斯顿·马丁只生产了31辆，专注于竞争。该公司将仪表盘涂成哑光黑色，以减少分散注意力和潜在危险的光反射，并且发动机的动力得到了轻质车身的支持。
今天，只有281934年的阿尔斯特人留下来。2013年，宝龙拍卖行(Bonhams)以约150万美元的价格售出了其中一辆罕见的阿斯顿·马丁，使其成为有史以来售价最高的阿斯顿·马丁之一。
你知道吗?
这辆车达到了每小时100英里，这在20世纪30年代是非常快的。
7.1962年阿斯顿·马丁DB4系列IV Vantage敞篷车
销售:2015
很酷的功能:专用电动散热器风扇
有趣的事实:只有九个成功了
图片来源:bonhams.com
1962系列IV是现有阿斯顿马丁的限量版。大约生产了1,100个标准单元，而仅生产了9个特别版系列iv。
这个特殊的IV曾经属于彼得·乌斯季诺夫爵士，一个屡获殊荣的剧作家和演员。多年来，这辆车几经易手，最终被宝龙拍卖行拍卖。拍卖行表示，在加入宝龙拍卖行的拍卖名单之前，这辆车在私人汽车收藏中闲置了多年。
2015年，宝龙正式出售了这款罕见的1962年系列IV以惊人的180万美元成交．
你知道吗?
彼得·乌斯季诺夫爵士这辆车的前主人，在他60年的职业生涯中，在全球范围内帮助制作了70多部电影。
6.1960年阿斯顿·马丁DB4GT喷气轿跑车
销售:2013
很酷的功能:康诺利皮革内饰
有趣的事实:这辆特别版汽车的时速达到了153英里
图片来源:bonhams.com
宝龙又来了。2013年，这家拍卖行卖出了一辆1960年生产的罕见的阿斯顿·马丁DB4GT喷气式双门跑车。这款限量版车型改编自另一辆阿斯顿·马丁汽车，并增强了与其他领先赛车的表现。
阿斯顿·马丁不仅专注于动力，车内设计也考虑到了豪华。康诺利皮革，增强仪表板显示器，和美丽的工艺使这款车强大和美丽。
据宝龙拍卖行称阿斯顿·马丁的努力得到了回报。1960年的喷气式双门跑车证明了法拉利领先的GT赛车的有价值的挑战者，许多人在那个时代的比赛中获得了第一名。
你知道吗?
这辆车最初是用淡绿色的油漆完成的。
5.1965年阿斯顿马丁DB5“邦德车”
销售:2019
很酷的功能:修改为特殊效果
有趣的事实:这辆车曾出现在詹姆斯·邦德电影中
图片来源:rmsothebys.com
阿斯顿·马丁在1964年发行了其最具标志性的电影处女作《金手指》。这部著名的詹姆斯·邦德电影为马丁和邦德的合作关系奠定了基础，这种关系持续了几十年。
2019年，苏富比拍卖行卖出了一辆1965年的阿斯顿·马丁DB5“雷丸”由肖恩·康纳利饰演007。Eon Productions为这部电影购买了两辆db5，苏富比拍卖行表示，这辆db5在制作过程中配备了改装过的特效部件。这辆车卖了一千多美元600万美元使其成为阿斯顿·马丁有史以来售价第五高的车型。
你知道吗?
2021年詹姆斯·邦德电影《无暇赴死》也出现DB5跑车。
4.1962年阿斯顿·马丁DB4GT Zagato
销售:2021
很酷的功能:罕见的左驾驶设计
有趣的事实:只有19个
图片来源:rmsothebys.com
1962年仅生产了19辆阿斯顿·马丁DB4GT Zagatos，其中只有6辆是左手驾驶。其余的车方向盘都在右边，这是英国的标准配置。阿斯顿马丁是哪里生产的）.
这是1962年的Zagato于2021年在苏富比拍卖会上售出。据报道，这辆车最初是由海军指挥官詹姆斯·默里拥有的，但多年来它换了几次主人，偶尔也会升级。
在70年代，车主汤姆·利克(Tom Leake)重建了这辆车的引擎，然后一位名叫朱利安·科特雷尔(Julian Cottrell)的英国摄影师更新了变速器。21世纪初，这辆车从欧洲来到美国，加入了克里斯·考克斯的汽车收藏。
最终，这辆车来到了苏富比拍卖行，在那里以令人瞠目结舌的950万美元的价格售出。苏富比称这辆车为“终极古董阿斯顿·马丁”，并表示它仍然配备着原始的引擎。
你知道吗?
这辆车曾经是彼得·古德温汽车收藏的一部分。
3.1961年阿斯顿马丁MP209 DB4GT Zagato大旅行双座轿跑车
销售:2018
很酷的功能:两种设计
有趣的事实:这辆车在60年代初参加过比赛
图片来源:bonhams.com
只生产了两辆特别版的61年Grand Touring coupe，其中一辆在2018年被宝龙拍卖行售出。这辆罕见的赛车是为赛车而制造的，并在60年代初登上了赛道，包括勒芒和古德伍德TT等标志性比赛。
最后，苏富比拍卖行以超过100万美元的价格出售了这辆车1200万美元．苏富比描述“也许是最著名的——当然也是最令人垂涎的——阿斯顿·马丁准工作团队从20世纪60年代初开始的比赛轿跑车。”
你知道吗?
在被苏富比拍卖之前，这辆车被一个家庭私人收藏了近50年。
2.1963年阿斯顿马丁DP215大巡回比赛原型
销售:2018
很酷的功能:1963年工厂制造的铝车身
有趣的事实:只造了一个
图片来源:rmsothebys.com
阿斯顿·马丁在1963年制造了这款独一无二的赛车，作为勒芒的测试赛车手。令人难以置信的是，在比赛前两个月正式做出了制造这辆车的决定。这意味着团队只有两个月的时间来制造和测试他们的汽车，然后把它送到世界上最引人注目的汽车比赛之一。
不管怎样，阿斯顿·马丁成功了。这辆车参加了比赛，最高时速接近200英里。但也不全是好消息。比赛进行了两个小时后，赛车的变速箱出现故障，DP215退出了比赛。
阿斯顿·马丁没有放弃希望。该公司保留了这款车，梦想着对其进行改进并再次参加比赛，但在一次道路测试中发生的事故粉碎了这些梦想。汽车修好了，但没有进一步的发展。
在2018年,苏富比拍卖行出售了这辆独一无二的汽车售价超过2100万美元，成为阿斯顿·马丁有史以来第二昂贵的车型。
你知道吗?
苏富比拍卖行表示，这辆车的前主人用一辆法拉利换来了它。
1.1956年阿斯顿·马丁DBR1
销售:2017
很酷的功能:更新的赛车引擎
有趣的事实:只有五个成功了
图片来源:rmsothebys.com
1956年的阿斯顿·马丁DBR1是有史以来最昂贵的阿斯顿·马丁。
阿斯顿·马丁只生产了5辆dbr15，苏富比卖出了其中一辆。这辆车是那五件藏品中的第一件，也是拍卖行的第一件呼叫车辆“阿斯顿·马丁历史上最重要的车型。”
阿斯顿·马丁(Aston Martin)为高知名度的赛车制造了dbr1。因此，这辆车由杰克·布拉汉姆和卡罗尔·谢尔比等大牌驾驶。将这一点与罕见的设计和汽车结合起来以2250万美元的价格成交给一位匿名的竞标者。
你知道吗?
这辆车赢得了1959年纽博格林1000公里的冠军。
