威廉·莱昂斯出生在英国1901年．莱昂斯年轻时住在威廉·沃姆斯利附近，沃姆斯利是一家名为Swallow的摩托车挎斗公司的老板。里昂对摩托车非常感兴趣，成年后他成了沃姆斯利的生意伙伴。
作为沃姆斯利的商业伙伴，里昂将斯沃洛的业务扩展到汽车制造。斯沃洛的第一辆汽车获得了成功，莱昂斯开始了他热衷的项目:制造他自己的汽车从零开始。1931年，莱昂斯完成了他的第一辆汽车，并计划推出更好的版本。
然后，在1935年，SS捷豹首次亮相。这辆车的发动机比莱昂斯的第一款设计更强劲，但仍然不够好。1948年，莱昂斯的梦想实现了。
捷豹汽车有限公司推出了XK，这是一款马力惊人的跑车，时速可达100英里以上——在那些年是非常快的。
XK非常成功，在勒芒等比赛中获得了最高奖项。莱昂斯在多年后去世了，但捷豹的名字依然存在。今天，捷豹制造了一些世界上最受尊敬的跑车。尽管声望很高，但大多数捷豹都非常昂贵。
这里是我们最昂贵的清单捷豹汽车在世界上!
8.1991年捷豹XJR-15
汽车销售商:RM苏富比
销售:2021
汽车的事实:这辆车的发动机是V12
图片来源:hagerty.com
首先是1991年出产的稀有公路车型捷豹XJR-15。只有27辆是街头合法的，其余都是为一级方程式赛车制造的。生产只持续了一季，所以这个模型是超级罕见的整体。
RM苏富比拍卖行以略低于的价格售出了一架XJR-15200万美元使其成为世界上最昂贵的捷豹之一。
你知道吗?
据哈格蒂说，许多xjr -15的售价都在七位数以下。但从上世纪90年代开始，人们对赛车的兴趣提高了它的价格。这辆车特别贵，因为它的里程表上只有79英里。
7.捷豹XJR-9代托纳赢家
汽车销售商:RM苏富比
销售:2015
汽车的事实:这辆车赢得了1990年代托纳24小时赛车的冠军
图片来源:rmsothebys.com
1990年，这辆捷豹赛车赢得了代托纳24小时赛的冠军。就在一年前，同一辆车在同一场比赛中排名第二。更令人印象深刻的是，捷豹只生产了两款这种类型的赛车。RM苏富比拍卖行表示，这辆罕见的赛车已被精心修复至其原始状态，使其成为捷豹赛车历史上非常特殊的一部分。
2015年，这辆赛车以惊人的价格售出2.14美元几百万-使它成为世界上第七昂贵的捷豹汽车过生产。
你知道吗?
这辆捷豹赛车在1990年的12小时赛布林赢得了领奖台。
6.2000捷豹f型概念车
汽车销售商:捷豹
销售:N/A
汽车的事实:这辆车是为赛车而造的
图片来源:topcarrating.com
在50年代和60年代，捷豹是跑车领域的顶级品牌，但到90年代末，这一形象略有下降。该公司希望改变这种状况。大约在1999年，设计团队着手制造一款汽车，将重点放在捷豹令人印象深刻的跑车悠久历史上。新设计将有一个强大的引擎和光滑的车身，看起来很像老式的模型。
到2000年，新的f型概念车首次亮相。遗憾的是，这款车从未实现量产，但该项目的最终目标是成功的。捷豹高管乔纳森•布朗宁(Johnathan Browning)表示:“f型概念车是一个明确的信号，表明捷豹打算回归真正的跑车市场，我们在上世纪50年代曾在这个市场取得过巨大成功。”原因不难理解。f型的特点是捷豹在世纪中期的荣耀:倾斜的车厢，光滑的角落，光滑的边缘。
今天，2000年的捷豹f型概念车价值约三百万元这使它成为捷豹有史以来第六昂贵的汽车。
你知道吗?
这辆车的最高时速约为每小时150至155英里。
5.2004捷豹黑豹概念车
汽车销售商:N/A
销售:N/A
汽车的事实:捷豹只生产了一辆2004年的Blackjag
图片来源:topspeed.com
2004年，捷豹宣布推出黑豹概念车，这是一款由Fuore Design设计的时尚车型。该设计公司与捷豹合作设计了一款展示该品牌强大发动机的汽车。
尽管Blackjag从未大规模生产，但它仍然赢得了跑车爱好者的关注。如今，这款独一无二的汽车的价值仅略低于400万美元-使它成为世界上第五昂贵的捷豹汽车。你会开吗?
你知道吗?
Blackjag令人印象深刻，但一些捷豹爱好者对它从未达到全面开发感到失望。正如一家媒体所言，“这个概念是Fuore设计公司为英国招牌设计的展示品，但最终只是没有实现的炒作。”
4.稀有的捷豹c型从1952年
汽车销售商:RM苏富比
销售:2017
汽车的事实:捷豹只生产53 ' 52 c型
图片来源:rmsothebys.com
1952年，捷豹汽车有限公司想制造一款配得上捷豹品牌的新车。该公司已经在赛车界确立了自己的地位，所以这款新车型必须是顶级的。
经过精心的研发，1952年的捷豹c型诞生了。只建了53个单元，而且都是非常让人印象深刻。传奇车手菲尔·希尔驾驶着这辆车，RM苏富比以惊人的价格将其售出528万美元在2017年。
据拍卖行介绍，“这辆惊艳的c型车只是底盘编号序列中53辆车中的第七辆，车身是第9个。”
你知道吗?
这款捷豹汽车的建造在1952年6月完成。
3.1953年的捷豹c型工程轻量化
汽车销售商:RM苏富比
销售:2015
汽车的事实:这辆车在1953年的勒芒比赛中排名第四
图片来源:rmsothebys.com
捷豹进入1953年的勒芒赛车。该公司只生产了三辆Works Lightweights，这一辆在53年的比赛中排名第四。
据RM索斯比拍卖行介绍，这辆车的历史非常翔实。其中包括一个专门的修复过程，使赛车回到了53年勒芒的规格。这辆车被小心地保存在一个气候控制的设施里多年，直到一位匿名买家以超过1300万美元．
你知道吗?
这辆车是由英国的约翰·皮尔森修复的。皮尔森密切关注整个过程，甚至确保教练工作与原始配置完全一样厚。
2.1954年捷豹d型工程
汽车销售商:RM苏富比
销售:N/A
汽车的事实:六名勒芒冠军驾驶这辆车
图片来源:rmsothebys.com
在1954年，捷豹做了五个工厂竞争的捷豹d型的例子。这款特殊的车是“作品”系列的一部分，底盘编号为XKD 403。RM苏富比拍卖行说这辆车值高达1500万美元这使它成为世界上第二昂贵的捷豹。
捷豹专门为顶级赛车制造了这款车，但事情并没有按计划进行。在1954年的勒芒大奖赛上，由于燃料受到污染，这辆车的发动机失灵。传奇车手斯特灵·莫斯驾驶着赛车，尽管发生了意外，他还是设法在比赛中取得了领先。不幸的是，在比赛进行到更深入的时候，另一个更严重的问题出现了:赛车的刹车失灵。
莫斯安全地把车驶离了赛道，比赛令人失望地输掉了。
在勒芒的麻烦之后，这辆车被修复，并被用作知名车手的测试车。许多著名的赛车手都用过这辆车，包括吉米·斯图尔特、迈克·霍桑等人。
你知道吗?
RM苏富比拍卖行表示，这辆车有“深入的研究档案，包括工厂文件。”多年来，这款车的维修、司机和车主都被密切跟踪，使这款车成为捷豹历史上独一无二的记录翔实的一部分。
1.1955年的d型捷豹勒芒冠军
汽车销售商:RM苏富比
销售:2016
汽车的事实:这辆车赢得了1956年的勒芒
图片来源:autoblog.com
1955年的d型捷豹勒芒冠军是世界上最昂贵的捷豹汽车。
捷豹的创始人在20世纪初，他和一群工程师开始制作他的第一辆定制汽车。当汽车完成后，他告诉他的团队要立即专注于制造更好的发动机。到了40年代末，捷豹有了一款绝对的速度恶魔，叫做XK。
这款强大的跑车是当年最快的汽车之一，时速可达120英里。
随着XK的成功，捷豹开始开发著名的d型赛车。这款车以其猫造型的车身闻名，具有光滑的斜坡和光滑的边缘。捷豹在1956年进入勒芒的原始d型之一。这辆车赢得了这场著名的赛车比赛，保持着每小时100多英里的平均速度，行驶了2500多英里。
捷豹几乎被速度飞快的阿斯顿·马丁(Aston Martin)击败，但d型挺了过来，创造了历史。
RM苏富比拍卖行在2016年以令人瞠目结舌的价格出售了这款获奖捷豹2178万美元这使它成为世界上最昂贵的捷豹汽车。
你知道吗?
这辆获奖捷豹的底盘编号为XKD 501。